|
上海浙林汽车部件有限公司 
| 联系人：张先生 先生 (经理) |
 |
| 电 话：021-59815500 |
|
| 手 机：13918834595 |
|
|
|
 |
|
 |
|
| 供应拉伸件的选用问题分析 |
锻件精加工(http://www.zheny-auto.com/)
在冲压加工方式中,弯曲变形是使冲压件、拉伸件、钣金加工件产生复杂空间位置关系的主要加工方式.而其它加工方法一般只是在平板上产生凸起或凹陷以及缺口、孔和边缘等形状.这一特点是在建立冲压件、拉伸件、钣金加工件造型系统时所必须注意的!
拉伸件的制造尽量选用标准模架，而标准模架的型式和规格就决定了上、下模座的型式和规格。如果需要自行设计模座，则圆形模座的直径应比凹模板直径大30~70mm，矩形模座的长度应比凹模板长度大40~70mm，其宽度可以略大或等于凹模板的宽度。
模座的厚度可参照标准模座确定，一般为凹模板厚度的1.0~1.5倍，以保证有足够的强度和刚度。对于大型非标准模座，还必须根据实际需要，按铸件工艺性要求和铸件结构设计规范进行设计。
拉伸变形过程：当凸模下压时，坯料被拉入凹模，圆形坯料由下至上变成3个部份：筒底部份、筒壁部分和凸缘部份。在凸模下压过程中，筒底部分基本不变，凸缘部分的材料逐渐转化为筒壁，筒壁部份逐步增高，凸缘部分逐步减小。
坯料在拉伸过程中，变形主要是集中在凹模面上的凸缘部分，拉伸过程的本质就是使凸缘部分逐渐转化为筒壁的过程。柸料的凸缘部分是变形区，底部和已形成的筒壁为传力区。 |
|
|
免责声明： 以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，企业录对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。